2021-06-03
Under langvarig bruk avplastgranulator, vil feil uunngåelig oppstå. For årsaker og reparasjonsordninger for ulike mangler, presenterer denne artikkelen noen forslag til referanse.
1.Hovedmotormomentet er for høyt
2.Hovedmotorens dreiemoment er for lavt
3.Friksjonskoblingen mislykkes
4.Granulatorskruen er feil.
Feil i oljesmøresystemet kan føre til dårlig kontakt mellom hovedmotoren og girkassens inngangs- og utgangsaksler. Vibrasjon fra motor og clutch kan skade hovedmotorlagrene og forårsake overdreven dreiemoment. Samtidig vil en urimelig belastning av matematerialet eller utilstrekkelig smelting av materialet også føre til at hovedmotormomentet blir for høyt.
Løsning:
â ‘Kontroller og rengjør smøreoljesystemet regelmessig, mål hovedmotorlagrene med et vibrasjonsmåleinstrument og et infrarødt måleinstrument, og lag et trenddiagram. Når trendverdien overskrides, måler du om primærmotorens nåværende tomgangsverdi eller effektverdi overstiger den angitte verdien, og bedøm om lageret skal byttes ut.
â‘¡ Kontroller regelmessig kontakten mellom primærmotorens utgående aksel og girkassens inngangsaksel. Tilkoblingen bør kontrolleres etter første oppstart eller utskifting av lageret i tre måneder.
â ‘¢ Elektriske testkontroller for å fastslå årsaken til rotorubalansen. Clutchen skal underkastes en vibrasjonstest. Når den overstiger den angitte verdien, må den dynamiske balansen justeres på nytt.
â ‘£ Sjekk sylinderens varme- og kjølesystem regelmessig for å sikre at materialet blir varmet opp og smeltet jevnt. Når ekstruderen er slått på, hvis kraftkurven og smeltetrykkkurven til hovedmotoren øker øyeblikkelig, blir tilførselshastigheten til tilførselssystemet øyeblikkelig for stor, og tilførselshastigheten bør reduseres.
Feil i forsyningssystemet førte til at tvillingskruen gikk tomgang, og hovedmomentet var for lavt.
Løsning:
Sjekk om tilsetningssystemet eller matesystemet er feil, og rengjør blokkeringen av plastpelletsmaskinen.
Startspenningen til hovedmotoren er for lav; friksjonskoblingens instrumentvindtrykk er for høyt, hastigheten på friksjonskoblingen er for stor
Løsning:
â ‘Når hovedmotoren starter, må du unngå kraftstopper og redusere tilførselsbelastningen. Minimum omstartintervall er 30 minutter
â‘¡ Når du starter hovedmotoren mer enn to ganger om sommeren, bør intervalltiden forlenges, eller tvangsavkjøling med en vifte.
â ‘¢ Blås med instrumentvind, og tørk støvet på overflaten av friksjonsplaten og friksjonsplaten med en fille. Bekreft om lufttrykkverdien kan matche friksjonsskiven med friksjonsplaten.
Smeltetrykket før og etter gassventilen er for høyt, smeltetrykket til maskinhodet er for høyt, smeltetrykket før og etter at nettveksleren er for stort, drivventilens rotasjonsfeil etc.
Løsning:
Når ekstruderen er slått på, når kraftkurven til hovedmotoren og smeltetrykkkurven øker, er forsyningsvolumet til forsyningssystemet for stort, og tilførselsvolumet bør reduseres.
For mer informasjon om bransjen, følgpakker.